Değerlendirenden hazırlayana
Büromuz iki yıl boyunca bir belgelendirme kuruluşunda bağımsız uygunluk değerlendirmesinde çalıştı: lokomotifler, vagonlar, iş makineleri ve birlikte çalışabilirlik bileşenleri üzerinde teknik dosyaların incelenmesi, test raporlarının kontrolü, bulgular, denetimler ve uygunsuzlukların kapatılması.
Bu iş tek bir şey öğretir, ama belirleyici bir şey: dosyaların çoğu teknik bir sorun yüzünden değil, eksik bir kanıt yüzünden takılır. Hesap vardır ama izlenebilir değildir, test yapılmıştır ama rapor gereksinime atıf yapmaz, çizim doğrudur ama yapılanla örtüşmez. Bugün bu bilgiyi, kanıtları biri istemeden önce oluşturmak için üreticinin tarafına koyuyoruz.
Uygunluk değerlendirmesi onaylanmış kuruluşun görevidir: büromuz belgelendirme yapmaz ve üretici adına beyan düzenlemez. Teknik kanıtları ve dokümantasyonu hazırlarız ve aynı ürün için tasarımcı ile değerlendirici rolünü asla birlikte üstlenmeyiz.
Çalıştığımız çerçeve
Tek satır dokümantasyon üretmeden önce kapsam belirlenir: aracın mevzuat açısından ne olduğu, hangi birlikte çalışabilirlik teknik şartnamelerinin uygulandığı, hangi değerlendirme modülünün seçildiği ve hangi ulusal kuralların geçerli kaldığı.
TSI'ler oldukça sık değiştirilir. Her işin ilk adımı, başvuru tarihinde hangi sürümün geçerli olduğunu ve hangi geçiş hükümlerinin yürürlükte olduğunu kontrol etmektir: yanlış revizyondan başlamak en pahalı ve en yaygın hatadır.
Şasi ve gövdenin yapısal analizi
Dosyanın kalbi ve en çok bulgu üreten kısmıdır. Her doğrulama doğru araç kategorisine göre kurulmalı; yükler, kombinasyonlar ve kabul kriterleri belirtilmeli ve okuyan tarafından izlenebilmelidir.
Somut olarak ürettiklerimiz
Birlikte çalışabilirlik bileşenleri
Bileşenlerde süreç alt sistemden farklıdır: AT uygunluk veya kullanıma elverişlilik beyanı, uygulanabilir TSI'ye göre seçilen modül ve bileşen farklı araçlara takıldığı için tek başına ayakta durması gereken bir dosya.
Değerlendirici olarak birbirinden çok farklı bileşen ailelerine ait dosyaları takip ettik ve gereken dokümantasyon her zaman aynı şemayı izler:
Tasarım ve yapılan
İş makineleri, lokomotifler ve vagonlar
İş yalnızca iş makinelerini kapsamaz: yöntem yenilenen bir lokomotif, bir yük vagonu ve bir hat bakım makinesi için aynıdır. Değişen, uygulanabilir standartlar ve doğrulamaların göreli ağırlığıdır.
Testler: hazırlık ve destek
Testler akredite laboratuvarlarda veya sahada, kalibre edilmiş cihazlarla yapılır. Rolümüz öncesinde ve sonrasındadır: neyin neden test edileceğini belirlemek ve sonucu değerlendiricinin kabul edeceği bir kanıta dönüştürmek.
- Test planıHangi gereksinimlerin hesap yerine testle kapatılacağı, hangi büyüklüklerin hangi belirsizlikle ve hangi koşullarda ölçüleceği.
- Laboratuvar için şartnameKonfigürasyon, gerekli cihazlar, ölçüm noktaları, kabul kriterleri ve kesin standart referansı içeren test belgesi.
- Uygulama sırasında destekLaboratuvarda veya sahada bulunma, düzeneğin kontrolü, cihazların kalibrasyon sertifikalarının geçerli ve ekli olduğunun doğrulanması.
- Okuma ve korelasyonÖlçülen ile hesaplananın karşılaştırılması, sapmaların açıklanması ve sonucun rapora ve dosyaya işlenmesi.
En sık görülen türler: gövde ve şasi üzerinde statik ve yorulma testleri, aks kalifikasyonu ve yorulması, artık gerilmeler, ekipmanlarda titreşim ve darbe testleri, fonksiyon ve denge testleri, kaynaklı birleşimlerde tahribatsız muayeneler.
Belgelendirmeye nasıl ulaşılır
- Boşluk analiziElinizdekiler ile TSI ve uygulanabilir standartların gerektirdikleri arasındaki karşılaştırma. Sonuç, gereksinim gereksinim neyin eksik olduğunun kesin bir listesidir.
- Dokümantasyon planıKim neyi, hangi sırayla ve hangi tarihlerle üretecek; onaylanmış kuruluşun değerlendirme planıyla uyumlu.
- Kanıtların üretilmesiHesaplar, FEM analizleri, raporlar, referans çizimler, teknik föyler ve analizle kapatılan gereksinimlerin gerekçeleri.
- Testler ve raporlarAkredite laboratuvarlarda uygulama ve raporların, kapattıkları gereksinimle açık bağlantıyla dosyaya işlenmesi.
- Teknik dosyaDizin, numaralandırma, revizyonlar ve izlenebilirlik. Düzenli bir dosya haftalar içinde değerlendirilir; düzensiz olanı aylar sürer.
- Bulgular ve kapanışBulgulara yanıt, belgelerin revizyonu ve üreticinin beyanına ve hizmete girişe kadar destek.
Neler alırsınız
Görseller
Sık sorulan sorular
Belgelendirmeyi siz verebilir misiniz?
Hayır, hiçbir danışman bunu yapamaz. Uygunluk doğrulaması onaylanmış kuruluşun, beyan ise üreticinin işidir. Kuruluşun değerlendireceği teknik kanıtları ve dokümantasyonu hazırlar, bulgular kapanana kadar dosyayı takip ederiz.
Bulgular aldık bile: dosyanın ortasında devreye girebilir misiniz?
Evet, en sık gelen taleplerden biridir. Bulguları ve değerlendirme planını okuyarak başlar, hangilerinin biçimsel hangilerinin esaslı olduğunu anlar ve yalnızca kapatmak için gerekeni üretiriz. Çoğu zaman sorun hesabı yeniden yapmak değil, onu izlenebilir kılmaktır.
Mevcut bir aracı değiştirirsek her şeyi yeniden yapmak gerekir mi?
Değişikliğin önem derecesine bağlıdır. İlk iş tam da bunu değerlendirmektir: önemli değilse süreç çok daha kısadır; önemliyse risk değerlendirmesi kurulmalı ve yeniden yapılacak doğrulamaların kapsamı belirlenmelidir. Bunu tasarımdan önce yapmak işin iki kez yapılmasını önler.
Tasarımı da mı yapıyorsunuz, yoksa yalnızca dokümantasyonu mu?
Her ikisini de, çoğu zaman birlikte: kanıtlanması gereken gereksinimi bilerek tasarlamak sonradan uyarlamaktan çok daha ucuzdur. Ancak aynı üründe tasarımcı ve bağımsız değerlendirici rolünü birlikte üstlenmeyiz.
Yalnızca araç üreticileri için değil, bileşen tedarikçileri için de çalışıyor musunuz?
Evet. Birlikte çalışabilirlik bileşeninde dosya, takılacağı araçtan bağımsız olarak tek başına ayakta durmalıdır ve bu, alt sistemden farklı bir yaklaşım gerektirir.
Dokümantasyonu hangi dilde hazırlıyorsunuz?
İtalyanca ve İngilizce. Dil, onaylanmış kuruluşa ve hedef pazara göre başta kararlaştırılır, çünkü dosyanın ortasında değiştirmek revizyonları yeniden yapmak demektir.
Onaylanmış kuruluşun karşısına kanıtlar hazır olarak çıkın
Başlangıçta yapılan bir boşluk analizi, dosyanın ortasında bir hesabın veya test raporunun eksik olduğunu keşfetmenin maliyetinin küçük bir kısmıdır.