Nuevo Servicios probados: precio y plazo fijos, descubre el precio → +39 333 829 7733| info@ranieritech.com| Solicitar presupuesto
ES
ItalianoITEnglishENDeutschDEFrançaisFREspañolESTürkçeTR
Acceder Presupuesto

Cálculo de poleas, correas y ruedas dentadas

Geometría y cinemática de una transmisión por correa con dos poleas y de un par de ruedas dentadas cilíndricas de dientes rectos.

CorreasPoleasEngranajesMóduloRelación de transmisión
Herramienta gratuita. Para un proyecto real hay que verificar los números en el caso concreto: si necesita ayuda, solicite una consulta o llame al +39 333 829 7733.
CalculadoraEl resultado se actualiza mientras escribe
Poleas
mm
mm
rpm
mm
Opcionales
kW
mm
Calcula la distancia entre ejes
Ruedas dentadas (α = 20°)
mm
rpm
Opcionales
kW
%

¿Quiere que alguien revise este cálculo? La solicitud se envía con los datos y los resultados ya escritos: solo añada la descripción del problema.

Pedir una consulta

Resultados orientativos, facilitados como estimación preliminar. No sustituyen el proyecto ni la verificación del caso real por un técnico habilitado.

Cómo se usa

Poleas. Con los diámetros primitivos, la velocidad de la motriz y la distancia entre ejes obtiene relación, velocidad conducida, longitud primitiva de la correa, ángulo de abrazamiento y velocidad de la correa. Si introduce una longitud comercial, la herramienta recalcula la distancia entre ejes correspondiente; con la potencia obtiene pares y fuerza periférica.

Ruedas dentadas. Con módulo y número de dientes obtiene diámetros primitivos, de cabeza y de pie, distancia entre ejes, paso y relación de contacto; con la potencia, pares y fuerzas sobre el diente.

Fórmulas utilizadas

Relación i = d2/d1 = z2/z1 = n1/n2 Longitud de correa L = 2C + π(d1+d2)/2 + (d2−d1)²/(4C) Abrazamiento θ = 180° − 2·arcsin((d2−d1)/(2C)) Ruedas dentadas d = m·z da = d + 2m df = d − 2,5m a = m(z1+z2)/2 Fuerzas Ft = 2·C1/d1 Fr = Ft·tan 20° Relación de contacto εα = [√(ra1²−rb1²) + √(ra2²−rb2²) − a·sin α] / (π·m·cos α)

Más allá de la geometría

La geometría dice si la transmisión se monta; no dice si aguanta. El número y la sección de las correas se eligen del catálogo del fabricante; para las ruedas dentadas hacen falta el ancho del dentado y las verificaciones a flexión y pitting según ISO 6336, que dependen del material, del tratamiento térmico y de la calidad de mecanizado. Podemos encargarnos del dimensionamiento completo de la transmisión dentro del diseño mecánico.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es el ángulo de abrazamiento mínimo?

Para correas trapezoidales se considera aceptable hasta unos 120° en la polea menor, con un factor de corrección sobre la potencia transmisible. Por debajo hay riesgo de deslizamiento: se aumenta la distancia entre ejes o se divide la relación en dos etapas.

¿Por qué hacen falta al menos 17 dientes?

Con ángulo de presión de 20° y dentado normal, por debajo de 17 dientes la herramienta arranca material en la base del diente (socavado) y lo debilita. Se puede bajar hasta unos 14 aceptando un ligero socavado, o corregir el dentado con un desplazamiento del perfil.

¿Qué relación máxima por etapa?

Para correas se llega normalmente a 6–8, para un par de ruedas cilíndricas a unos 6–7. Relaciones mayores se obtienen con más etapas o con reductores planetarios o de tornillo sinfín.

¿El módulo debe ser normalizado?

Conviene: los módulos de la serie preferente ISO 54 (1; 1,25; 1,5; 2; 2,5; 3; 4…) tienen herramientas estándar y cuestan menos de producir y de sustituir.

Consultoría técnica

Del cálculo aproximado al proyecto verificado

Una herramienta online responde a una pregunta cada vez. Un proyecto reúne cien: cargas reales, materiales, normas, costes y producción. Si necesita ayuda, escríbanos o llámenos para una consulta.