Bu hesabı birinin kontrol etmesini ister misiniz? Talep, veriler ve sonuçlar önceden yazılmış olarak gönderilir: yalnızca sorunun açıklamasını ekleyin.
Danışmanlık isteyinÖn tahmin amacıyla verilen yaklaşık sonuçlardır. Gerçek durumun yetkin bir uzman tarafından tasarlanması ve doğrulanmasının yerini tutmaz.
Nasıl kullanılır
Kasnaklar. Hatve çapları, tahrik hızı ve eksen mesafesiyle oranı, tahrik edilen hızı, kayış hatve uzunluğunu, sarım açısını ve kayış hızını elde edersiniz. Ticari bir uzunluk girerseniz araç karşılık gelen eksen mesafesini yeniden hesaplar; güçle torkları ve çevresel kuvveti bulursunuz.
Dişliler. Modül ve diş sayılarıyla taksimat, diş üstü ve diş dibi çaplarını, eksen mesafesini, adımı ve kavrama oranını; güçle dişe etkiyen torkları ve kuvvetleri elde edersiniz.
Kullanılan formüller
Geometrinin ötesinde
Geometri aktarmanın monte edilip edilemeyeceğini söyler; dayanıp dayanmayacağını söylemez. Kayışların sayısı ve kesiti üreticinin kataloğundan seçilir; dişliler için malzemeye, ısıl işleme ve işleme kalitesine bağlı olan diş genişliği ile ISO 6336'ya göre eğilme ve çukurcuklanma doğrulamaları gerekir. Aktarmanın eksiksiz boyutlandırmasını mekanik tasarım kapsamında üstlenebiliriz.
Sık sorulan sorular
Minimum sarım açısı nedir?
V kayışlarda küçük kasnakta yaklaşık 120°'ye kadar, iletilebilir güç için bir düzeltme faktörüyle kabul edilebilir sayılır. Altında kayma riski vardır: eksen mesafesi artırılır veya oran iki kademeye bölünür.
Neden en az 17 diş gerekir?
20° kavrama açısı ve normal dişlerde, 17 dişin altında kesici takım diş dibinden malzeme alır (alttan kesilme) ve dişi zayıflatır. Hafif bir alttan kesilmeyi kabul ederek yaklaşık 14'e kadar inilebilir ya da profil kaydırmayla diş düzeltilebilir.
Kademe başına en yüksek oran nedir?
Kayışlarda normalde 6–8'e, bir düz dişli çiftinde yaklaşık 6–7'ye kadar çıkılır. Daha yüksek oranlar birden fazla kademeyle veya planet ya da sonsuz vida redüktörleriyle elde edilir.
Modül standart olmak zorunda mı?
Önerilir: ISO 54 tercihli serisindeki modüllerin (1; 1,25; 1,5; 2; 2,5; 3; 4…) standart takımları vardır ve üretimi ile değiştirilmesi daha ucuzdur.