Bu hesabı birinin kontrol etmesini ister misiniz? Talep, veriler ve sonuçlar önceden yazılmış olarak gönderilir: yalnızca sorunun açıklamasını ekleyin.
Danışmanlık isteyinÖn tahmin amacıyla verilen yaklaşık sonuçlardır. Gerçek durumun yetkin bir uzman tarafından tasarlanması ve doğrulanmasının yerini tutmaz.
Nasıl kullanılır
Makineyi kütlesi ve ağırlık merkezi yüksekliğiyle, ardından kaldırılan yükü erişimiyle ve konsol yapıları (vinç bomları, platform) ağırlık merkezleriyle tanımlayın. Yolun deverini, rüzgârı ve istenen kararlılık katsayısını ekleyin. Hesaplayıcı, yük tarafındaki raya göre momentleri, o tarafın aynı zamanda alçak taraf olduğu elverişsiz durumda karşılaştırır.
Kullanılan formüller
b mesnetler arası yarı mesafe, r yol ekseninden erişim, φ dinamik katsayıdır. En büyük yük, S'yi istenen değere getiren yüktür.
Sınırlar
Bu, sabit mesnetler üzerinde rijit cisim doğrulamasıdır. Ağırlık merkezini yüke doğru kaydıran süspansiyon çökmesini, destek ayaklarını, süspansiyon kilitlemesini veya deney yükünü dikkate almaz. Dinamik katsayılar, yük kombinasyonları ve istenen katsayı, makineye ve donanıma uygulanan standarda bağlıdır. Tam doğrulama için yol makinelerinin kararlılığı hizmeti vardır.
Sık sorulan sorular
Dever neden önemli?
Deverli yolda makinenin ağırlığının alçak raya doğru iten bir bileşeni olur ve dengeleyici kol kısalır. Kurbun içine doğru çalışırken iki etki yüke eklenir.
Hangi kararlılık katsayısı gerekir?
Uygulanan standarda ve doğrulanan duruma bağlıdır: işletmede, rüzgârla, aşırı yük deneyinde. Hesaplayıcı bunu standarttan veya şartnameden alınacak bir veri olarak bırakır.
Süspansiyon sonucu neden kötüleştirir?
Konsol yük altında gövde süspansiyon üzerinde yatar ve ağırlık merkezi yüke doğru kayar. Bu nedenle birçok makine çalışma konumunda süspansiyonu kilitler.