Soll jemand diese Berechnung prüfen? Die Anfrage wird mit den bereits eingetragenen Daten und Ergebnissen gesendet: Ergänzen Sie nur die Beschreibung des Problems.
Beratung anfragenRichtwerte zur vorläufigen Abschätzung. Sie ersetzen nicht die Planung und Prüfung des realen Falls durch eine befähigte Fachperson.
So wird es benutzt
Beschreiben Sie die Maschine mit Masse und Schwerpunkthöhe, dann die gehobene Last mit ihrer Ausladung und die auskragenden Bauteile (Kranausleger, Arbeitsbühne) mit ihrem Schwerpunkt. Ergänzen Sie Gleisüberhöhung, Wind und den geforderten Standsicherheitsbeiwert. Der Rechner vergleicht die Momente um die Schiene auf der Lastseite, im ungünstigen Fall, dass diese Seite zugleich die tiefere ist.
Verwendete Formeln
b ist der halbe Abstand der Auflagepunkte, r die Ausladung ab Gleisachse, φ der dynamische Beiwert. Die größte Last ist diejenige, bei der S den geforderten Wert erreicht.
Grenzen
Dies ist ein Starrkörpernachweis auf festen Auflagern. Er berücksichtigt weder das Einfedern, das den Schwerpunkt zur Last hin verschiebt, noch Abstützungen, die Federungsblockierung oder die Prüflast. Dynamische Beiwerte, Lastkombinationen und der geforderte Beiwert hängen von der für Maschine und Ausrüstung geltenden Norm ab. Für den vollständigen Nachweis gibt es die Leistung zur Standsicherheit von Gleisbaumaschinen.
Häufige Fragen
Warum spielt die Überhöhung eine Rolle?
Im überhöhten Gleis hat das Gewicht der Maschine eine Komponente zur tiefen Schiene hin und der Hebelarm des Standmoments wird kürzer. Beim Arbeiten zur Bogeninnenseite addieren sich beide Effekte zur Last.
Welcher Standsicherheitsbeiwert ist nötig?
Das hängt von der geltenden Norm und vom nachgewiesenen Zustand ab: im Betrieb, mit Wind, bei der Prüfung mit Überlast. Der Rechner lässt ihn als Eingabe, zu entnehmen aus der Norm oder der Spezifikation.
Warum verschlechtert die Federung das Ergebnis?
Unter der auskragenden Last wankt der Aufbau auf der Federung und der Schwerpunkt wandert zur Last hin. Deshalb blockieren viele Maschinen die Federung in Arbeitsstellung.