Bu hesabı birinin kontrol etmesini ister misiniz? Talep, veriler ve sonuçlar önceden yazılmış olarak gönderilir: yalnızca sorunun açıklamasını ekleyin.
Danışmanlık isteyinÖn tahmin amacıyla verilen yaklaşık sonuçlardır. Gerçek durumun yetkin bir uzman tarafından tasarlanması ve doğrulanmasının yerini tutmaz.
Nasıl kullanılır
Y/Q sınırı. Bodin açısı ve sürtünme katsayısıyla Nadal'a göre sınır oranı elde edersiniz. Tekerlekteki yanal kuvveti ve düşey yükü de girerseniz hesaplayıcı yararlanma oranını ve payı verir.
Tekerlek yük azalması. Dingilin iki tekerleğinin düz yoldaki yüklerinden ve burulmuş yoldaki en küçük yükten ΔQ/Q0'ı, sınırla karşılaştırmayı ve izin verilen en küçük yükü elde edersiniz.
Kullanılan formüller
Sınırlar
Hesaplayıcı büyüklükleri ele alır, deneyi değil. Y ve Q değerleri deneylerden veya simülasyonlardan gelir: deney burulması, kurp, yük koşulları ve aracın burulma rijitliği standart ve seçilen yöntemle tanımlanır. Doğrulamanın ve raporun kurgusu için EN 14363'e göre raydan çıkmaya karşı emniyet hizmeti vardır.
Sık sorulan sorular
Y/Q sınırı neden 1,2?
70° bodin ve 0,36 sürtünme ile Nadal formülü 1,2 verir: bu, burulmuş yol deneyi için referans değerdir. Sürtünme arttıkça sınır düşer.
ΔQ/Q0 neyi ölçer?
Yol burulduğunda en az yüklü tekerleğin, düz yoldaki ortalama yüke göre ne kadar boşaldığını. Araç burulmaya karşı ne kadar rijitse, tekerlek o kadar çok boşalır.
Tekerlek yük azalması nasıl azaltılır?
Şasinin veya süspansiyonun burulma rijitliğini azaltarak, yay sehimini artırarak veya tekerlekler arasındaki yük dağılımını düzelterek.