Vous voulez qu'on vérifie ce calcul ? La demande part avec les données et les résultats déjà écrits : ajoutez seulement la description du problème.
Demander une consultationRésultats indicatifs, fournis à titre d'estimation préliminaire. Ils ne remplacent pas le projet et la vérification du cas réel par un professionnel habilité.
Mode d'emploi
Saisissez la puissance, la vitesse et les nombres de dents du pignon et de la roue, choisissez la chaîne et indiquez l'entraxe souhaité. L'outil arrondit la longueur au nombre pair de maillons le plus proche, recalcule l'entraxe qui en résulte et en déduit la vitesse, l'effort utile et la sécurité statique par rapport à la charge de rupture minimale de la norme.
Formules utilisées
Ce qui reste à vérifier
La sécurité statique dit seulement que la chaîne ne casse pas. Le vrai choix du pas se fait sur la puissance transmissible à cette vitesse, qui dépend de l'usure des axes, de la fatigue des plaques et du type de lubrification, et que les fabricants donnent en diagrammes. Restent ensuite le tendeur, l'alignement et la protection de la transmission. Pour le dimensionnement complet, il existe le service transmission par chaîne ISO 606.
Questions fréquentes
Pourquoi le nombre de maillons doit-il être pair ?
Avec un nombre impair, il faut un maillon coudé, dont les plaques sont pliées et qui est plus faible que les autres. On l'évite en arrondissant au nombre pair et en corrigeant légèrement l'entraxe.
Combien de dents doit avoir le pignon ?
Au moins 17 pour un fonctionnement régulier ; 19 ou plus à vitesse moyenne et élevée. Avec peu de dents, la chaîne monte et descend à chaque maillon et le mouvement devient irrégulier.
Quelle sécurité statique faut-il ?
On retient comme référence au moins 7 par rapport à la charge de rupture, en tenant compte du facteur de service. C'est une condition nécessaire, pas suffisante : elle doit toujours être comparée à la puissance admise par le fabricant.