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Chiedi una consulenzaRisultati indicativi, forniti a scopo di stima preliminare. Non sostituiscono il progetto e la verifica di un tecnico abilitato sul caso reale.
Come si usa
Scegli filettatura e classe di resistenza, poi indica i coefficienti di attrito nel filetto e sotto la testa. Lo strumento calcola il precarico che porta la vite alla quota scelta dello snervamento, tenendo conto della torsione che nasce durante il serraggio, e la coppia necessaria per raggiungerlo.
Formule usate
dKm è il diametro medio della superficie di appoggio della testa esagonale sul foro passante di serie media.
Cosa resta da verificare
Il valore riguarda solo il montaggio. Il collegamento va verificato sotto i carichi di esercizio: forza residua di serraggio, carico aggiuntivo sulla vite, fatica, pressione sotto testa, assestamento e lunghezza di avvitamento. Con viti inossidabili, rondelle, dadi autobloccanti o rivestimenti particolari l'attrito cambia molto. Il servizio dedicato è verifica di un collegamento bullonato secondo VDI 2230.
Domande frequenti
Perché le tabelle danno valori un po' diversi?
Molte tabelle in circolazione usano la formula delle vecchie edizioni, che considera la torsione in campo elastico e dà precarichi più bassi di circa l'8%. Cambiano anche il diametro di appoggio della testa e l'attrito ipotizzato.
Quanto conta l'attrito?
Circa il 90% della coppia serve a vincere l'attrito nel filetto e sotto la testa: solo il resto diventa precarico. Per questo una vite lubrificata serrata alla coppia prevista per una vite asciutta può snervarsi.
Quanto è preciso il serraggio a coppia?
Con chiave dinamometrica il precarico reale può variare di circa il 25% in più o in meno rispetto al valore nominale. La VDI 2230 ne tiene conto con il fattore di serraggio, pari a circa 1,6 per questo metodo.