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Chiedi una consulenzaRisultati indicativi, forniti a scopo di stima preliminare. Non sostituiscono il progetto e la verifica di un tecnico abilitato sul caso reale.
Come si usa
Ripartizione dal baricentro. Con la massa totale, l'interasse, la distanza fra i piani di rotolamento e la posizione del baricentro ottieni i carichi teorici sui due assi, sui due lati e sulle quattro ruote. Tolleranze di pesatura. Con il carico nominale dell'asse e i carichi ruota pesati ottieni gli scostamenti e l'esito rispetto alle tolleranze; si ripete per ogni asse.
Formule usate
Limiti
La ripartizione teorica considera il veicolo rigido su sospensioni uguali. Per veicoli a carrelli il calcolo dà i carichi sui carrelli, da dividere poi sugli assi. Le tolleranze proposte sono quelle di uso comune: la specifica del veicolo o la norma applicabile possono fissarne altre.
Domande frequenti
Perché la ruota si confronta con metà asse?
La tolleranza sulla ruota misura lo squilibrio fra destra e sinistra: si confronta il carico della ruota con la metà del carico pesato sullo stesso asse, non con il valore nominale.
Che cosa si fa se la pesatura è fuori tolleranza?
Si regolano le sospensioni, si spessorano gli appoggi o si spostano masse e zavorre. Poi la pesatura si ripete per tutte le ruote, perché ogni correzione cambia anche le altre.