Quando conviene una macchina su misura
Quando un passaggio della produzione si fa ancora a mano e pesa sui costi o sulla schiena degli operatori, quando la macchina a catalogo non esiste o costa come una linea intera, oppure quando va inserita in uno spazio e tra macchine che ci sono già. Spesso il punto di partenza non è una macchina nuova ma un problema preciso: un dosaggio, un trasferimento, un lavaggio, un taglio.
Come si procede
Si parte da un sopralluogo: si guarda il reparto, il prodotto e il passaggio che fa perdere tempo, si misurano spazi e portate, si capisce come si lava. Poi arriva una proposta con lo schema della soluzione, gli ingombri, le prestazioni, il prezzo e i tempi, prima di qualsiasi impegno.
Se la proposta va bene si fa il progetto: modello 3D, calcoli, scelta di materiali e finiture per il contatto con l'alimento, tavole costruttive. La costruzione avviene in officina, con prove sul prodotto vero prima dell'installazione in reparto.
Da cosa dipendono costi e tempi
Dalla portata richiesta, dal numero di movimenti e di formati, dai materiali (acciaio inox e finiture per il lavaggio costano più dell'acciaio verniciato) e da quanto la macchina deve dialogare con quelle esistenti. Un'attrezzatura semplice, come un ribaltatore o un banco di cernita, si realizza in poche settimane; una macchina con più movimenti richiede qualche mese.
Il modo più sicuro per tenere sotto controllo il prezzo è definire bene all'inizio cosa deve fare la macchina e cosa no: un elenco di requisiti scritto, approvato prima del progetto.
Le norme che valgono
La macchina deve rispettare la Direttiva Macchine 2006/42/CE e, per quelle immesse sul mercato dal 20 gennaio 2027, il Regolamento (UE) 2023/1230. Per l'industria alimentare si aggiungono i requisiti di igiene della EN 1672-2 e della EN ISO 14159 e, per le parti a contatto con l'alimento, il Regolamento (CE) 1935/2004 sui materiali.
La valutazione dei rischi secondo la EN ISO 12100 guida le scelte di progetto: ripari, distanze di sicurezza, accessi per la pulizia e la manutenzione.
Chi firma la marcatura CE
Il fabbricante è chi immette la macchina sul mercato con il proprio nome e firma la dichiarazione di conformità. Quando la macchina viene progettata da uno studio e costruita da un'officina, chi fa da fabbricante va stabilito nell'offerta, insieme a chi prepara e conserva il fascicolo tecnico.
Attenzione anche alle modifiche: chi modifica una macchina in modo sostanziale, cambiandone prestazioni o rischi, ne diventa fabbricante e deve rifare valutazione dei rischi e documentazione.
Cosa preparare per il primo incontro
Foto o un breve video del passaggio da migliorare, il prodotto (o un campione), le portate nelle ore di punta, le misure dello spazio, le macchine a monte e a valle, come si lava il reparto e un'idea del budget. Bastano questi elementi per capire se la strada è una macchina nuova, una modifica o un'attrezzatura semplice.
Domande frequenti
Il sopralluogo è necessario?
Per una macchina su misura sì: spazi, prodotto e abitudini di lavaggio del reparto non si capiscono da una telefonata. Serve anche a evitare un progetto sbagliato.
Posso partire da una macchina usata?
A volte è la strada più economica, ma va verificato lo stato della macchina e la documentazione: un adeguamento importante può richiedere una nuova valutazione dei rischi e una nuova marcatura.
Chi si occupa della manutenzione dopo?
Con la macchina si consegnano manuale d'uso e manutenzione, elenco dei ricambi e disegni: la manutenzione ordinaria può farla il personale del reparto o un'officina di fiducia.